對(duì)于中國(guó)航空插頭，在各個(gè)電器組件中的應(yīng)用是一個(gè)比較廣泛的。防水航空插頭也可稱(chēng)插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開(kāi)電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責(zé)任。但由于航空插頭的種類(lèi)繁多，應(yīng)用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個(gè)重要方面。只有通過(guò)制造者和使用者雙方共同努力，才能A大限度的發(fā)揮航空插頭應(yīng)有的功能。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡(jiǎn)稱(chēng)航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結(jié)構(gòu)為圓柱形、具并有圓形插合面的一類(lèi)連接器。在實(shí)際需要使用中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)接頭過(guò)熱等情況。對(duì)于企業(yè)這種發(fā)展情況，我們可以歸納起來(lái)主要有以下幾種主要原因：

連接器表面的保護(hù)層失效導(dǎo)致連接器觸頭腐蝕。

化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕: 由于金屬在大氣環(huán)境中的熱力學(xué)不穩(wěn)定性，使得金屬在大氣環(huán)境中由高能態(tài)向低能態(tài)過(guò)渡，因此，金屬在大氣環(huán)境中的腐蝕過(guò)程是一個(gè)自然規(guī)律。金屬腐蝕一般有化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕兩種。由于化學(xué)腐蝕速率極慢，不會(huì)構(gòu)成節(jié)理發(fā)熱的主要因素。電化學(xué)腐蝕系統(tǒng)有自己的電路，存在腐蝕電流，使陽(yáng)極不斷游離，有可能進(jìn)行連續(xù)腐蝕，使連接器接頭面積趨于減小，陽(yáng)極金屬表面的沉積膜和鈍化膜將增加連接器接頭的接觸電阻，提高接頭溫度，導(dǎo)致惡性循環(huán)，成為連接發(fā)熱的主要原因。

金屬磨損: 由于外力或金屬本身的熱膨脹冷收縮和載荷在峰值和谷值之間波動(dòng)的影響，連接器接頭之間的接觸點(diǎn)會(huì)越來(lái)越少。結(jié)果表明，航空插頭接頭接觸表面的腐蝕面積逐漸增大，接觸電阻逐漸增大，接觸溫度逐漸升高。